Автомобиль Mitsubishi Outlander является одним из самых первых удостоенных ниши между полноприводными универсалами и большими асфальтовыми внедорожниками. Внутри этого авто очень просторно и комфортно, к тому же внешне он далеко не гигантский. В отличие от обыденных легковых машин увеличенной проходимости этот автомобиль имеет отличный дорожный просвет. Такой автомобиль, как Mitsubishi Outlander пользуется огромным спросом от 420 — до 600 тысяч на вторичном рынке, потому что всегда был и будет известным у российских потребителей.

Как правило, в любой машине есть свои минусы и плюсы. На первый взгляд качество отделочных материалов убранства машины может не оправдать надежды. Твердый пластик и панель частенько скрипит. Однако дизайнеры постарались на ура. Внутри салона преобладает ощущение, будто находишься в легковом автомобиле со спортивным уклоном, но никак внедорожнике. Все же практичность этого авто не улучшилось. Водительское сидение довольно комфортабельно, так как там есть целый набор регулировок с хорошей боковой поддержкой. Пассажирские места выигрышны тем, что сзади очень раздольно, в принципе, как и спереди. В таком автомобиле могут поместиться около пяти человек. Помимо всего на задних креслах есть регулировка по наклону. Есть, конечно же, такой нюанс, что небольшую поклажу вовсе некуда положить, ведь бардачок и тот в кроссовере маловат. Багажник в свою очередь вместимый, но не больше багажников, которые имеются в машинах гольф — класса с таким же видом кузова.

Есть такие модели легковых автомобилей, качество которых не вызывает сомнений, а доступность кажется недостижимой. В чем отличие этих марок от привычных машин? Так ли хорошо быть обладателем эксклюзивного бренда? Покупка и продажа, тех обслуживание и ремонта, страховка и безопасность, всё это не так же просто, как для обладателей привычных марок.

Компания Бентли создана в 1919 году. В тот же год была представлена первая модель, но серийное производство началось только 1921 году. Уже тогда компания заявила о своей эксклюзивности, предложив автомобиль, имеющий уникальные технические характеристики. Сегодня Бентли принадлежит компании Фольксваген, что только увеличивает уверенность в её надежности и безупречном качестве. Даже сейчас, главное отличие этой марки от других, практически полностью ручная сборка.

Любой обладатель такого автомобиля рассчитывает на продолжение эксклюзивности во всем. Многих в этом ожидает разочарование. Дело в том, что специализированных сервисов с необходимым уровнем обслуживания практически не существует. Поскольку компания принадлежит фольксвагену, сервисное обслуживание Бентли будет производиться те ми же специалистами. Фольксваген имеет хорошую репутацию в этой сфере, но в то же время, это не совсем то, на что рассчитывают купившие легковой автомобиль Bentley.

Автомобили этого класса, нельзя назвать ликвидными активами. Продать такой автомобиль гораздо сложнее чем бюджетные модели. Нужно заметить, что предложения все-таки есть, например на известной доске объявлений Сландо: Slando.ua/transport/legkovye-avtomobili/Bentley/. На Сландо также рекламируются компании, осуществляющие трейд-ин Бентли, практически отсутствуют. Впрочем, для тех, кто имеет возможность отдать несколько миллионов за автомобиль, все экономические вопросы давно решены. Вероятно они не дают срочных объявлений «продам авто» и не испытывают необходимости в быстрой продаже или покупке нового автомобиля. Именно имиджевая составляющая является решающей, при выборе автомобиля Бентли.

Lifan Smily

Стоит отметить, что это авто, как и Geely собирается на заводе Derways в Домбае. Сборочный конвейер работает по тайотовскому принципу. Все неполадки или погрешности, допущенные в конструкции машины, пытаются устранять на месте. Для этого на предприятии был создан специальный кайдзен-офис. Такая особенность сборки важна, ведь, не секрет, что китайский автопром пока не может конкурировать на должном уровне с европейскими производителями, и быстрая реакция на свои недочеты – очень правильный шаг.

Собственно, о самой машине. Выглядит авто очень современно и стильно. Дизайн кузова Lifan Smily похож на MINI. Размер багажника составляет 300 л., а если сложить задние кресла, то освобождается все 700. Вещи в авто можно хранить под центральной консолью и в выемке на центральной панели. На задних дверях нет кармашков, зато они имеются на спинках передних сидений.

Двигатель сделан по стандарту «Евро-4», поэтому не слишком быстро берет разгон – 14,6 с до 100 км/ч. Но с учетом того, что он рассчитан для работы в городском цикле этого вполне достаточно. Тормоза работают хорошо, но есть некоторая проблема с их управлением, — незначительного замедления добиться немного сложновато.

Одно из главных достоинств автомобиля – это его цена. Как говорят эксперты, компании Lifan Smily есть чему «улыбаться» :), ведь такая стоимость это важное преимущество среди остальных.

В смету $ 8380 входит комплектация из двух подушек безопасности, противотуманные фары, аудиосистема с четырьмя динамиками, центральный замок и передние стеклоподъемники.

За $ 9350 к уже существующей комплектации, добавляются датчики на колеса и тормозную систему (ABS+EBD), литые диски R14, дополнительный USB, задние электростеклоподъемники, парковочный радар и кондиционер.

Владельцы этой машины оставляют, как правило, довольно позитивные отзывы об автомобиле Lifan Smily, ведь за такую сумму можно смириться с некоторыми минусами, которые у машины, конечно же могут быть (но не факт).

Цена: $ 8 380 – $ 9 350

Chery Kimo

Дизайн этого автомобиля специально заказывался у известной итальянской компании Bertone. Но итальянский дизайн кузова не решил вопрос российского роста – передняя часть салона более рассчитана на невысоких азиатов, а двери заднего проема из-за небольшой высоты, оказываются слишком низкими для человека среднего роста.

Сидения на передней части авто выглядят мило, но вот ручка регулировки слишком выпирает вперед, что несколько неудобно для ног.

Под капотом авто установлен движок Jaggi. У мотора наблюдаются проблемы с запуском в холодном режиме. Водителю, чтобы завести автомобиль зимой, придется некоторое время удержать его на оборотах свыше 2 тыс./мин, пока он не прогреется.

Руль с электроусилителем работает нормально, но вот тормоза начинают «включаться» только после сильного нажатия.

В зависимости от стоимости автомобиль может иметь такую комплектацию: датчики ABS и EBD; иммобилайзер; легкосплавные диски; обогрев заднего стекла; кондиционер; бортовой компьютер; запасное колесо; регулировка рулевой колонки; подушки безопасности; электропривод зеркал; центральный замок; электроусилитель руля; электростеклоподъемники дверей; СD-ресивер.

Цена: $ 8 453 — $10 176

Great Wall Peri

Еще пятнадцать лет назад Great Wall выпускала тушенку, но как видно компания сильно прогрессировала, дойдя до выпуска автомобилей.

По своему дизайнерскому решению кузов напоминает Фиат. По этой причине, в отличии от России, продажи этого авто в Европе и Китае были запрещены.

Аудиосистема звучит довольно неплохо, но ощущения от прослушивания музыки может испортить запах пластика, который присутствует в салоне. На всех дверях имеются кармашки, а еще есть три подстаканника и пепельница.

Объем багажника составляет 206 л., а если сложить задние сидения, то и все 860. Двери нужно закрывать с усилием, чего не скажешь про другие ручки, рычажки и кнопки –следует быть очень осторожным. Пространства в машине хватает, а кресла имеют достаточный набор регулировок.

Авто едет с рывками. Функция распределения тормозных усилий (АБС+EBD) плохо справляется с поставленными задачами – может унести в занос. При этом хороший клиренс и мягкая подвеска позволяют Great Wall преодолевать небольшие выбоины и неровности. Рулевое управление довольно легкое в работе.

Машина не слишком активно разгоняется, что сказывается на расходе топлива – оно в полтора раза выше, чем заявлено производителем.

В стандартную стоимость авто ($ 9 600) входит: легкосплавные диски, электрические стеклоподъемники (спереди), противотуманные фары, CD-магнитола, гидроусилитель руля, кондиционер.

Если модель стоит $10 970, то это значит, что дополнительно она укомплектована: АБС+EBD, электропривод зеркал, магнитола, подушками безопасности.

Цена: $9 600 — $10 970

Geely Panda

Как известно, производитель о Lifan Smily заявил еще в 2008 году, и можно сказать, что лишь в 2011 году модель вышла на конвейерное производство. Марка Geely собирается на том же заводе, что и Lifan, но пока более широкое распространение она получила лишь в Китае.

Авто считается самым безопасным автомобилем «А-класса». Экстерьер внешне напоминает Тойоту. Длина машины 3.6 м. Двигатель соответствует стандартам «Евро-4». Средний расход топлива 4,9 литра на 100 км.

Заявленная еще в 2008 году цена составляла $6 125.

Выбор, конечно за вами, но в целом, если нужно купить авто, цена которого соответствует качеству, то лучше всего подойдет Lifan Smily. У машины, конечно, могут быть минусы, но и плюсов у нее также не мало.

Lexus IS 250 – это стильный и оригинальный автомобиль, который может покорить человека с первого взгляда! Необычный внешний вид обязан форме капота, круглым колесным аркам, высокой подоконной линии, а также задней оптикой, являющейся барельефной.

Достаточно подойти к Lexus IS 250 для того, чтобы начать любоваться этим автомобилем и почувствовать его особенность! Если вы владелец этой машины, вы можете быть уверенными в том, что вас узнает ваш автомобиль. Он сможет узнать вас благодаря специальной системе Smart Key. Сразу сработает центральный замок, благодаря чему двери могут открыться.

Теперь можно сесть в салон. Сразу получится насладиться комфортом и удобством. Интерьер выглядит красиво и современно. Все отделочные материалы и обивка сидений приятны на ощупь. Все элементы отшлифованы, благодаря чему отличаются идеальной формой.

Теперь вы можете отправляться в долгожданную поездку!

Вначале вы должны нажать на кнопку Start/Stop Engine для того, чтобы была осуществлена перекличка с вашим брелоком. Это позволит запустить мотор автомобиля. Важно отметить то, что данная система запуска двигателя позволяет быть уверенными в том, что Lexus IS 250 защищен от угона.

Для того, чтобы достигнуть скорости в сто километров в час потребуется приблизительно восемь секунд. Даже, если вы сможете развить скорость до двухсот километров в час, езда будет отличаться спокойствием и уверенностью. Торможение отличается высоким уровнем эффективности благодаря ABS, EBD, а также специальной системе усиления экстренного торможения. Благодаря этому каждая поездка сможет приносить только самые приятные эмоции!

Lexus IS 250 – это современный автомобиль, который выглядит солидно и красиво, отличается удобным и вместительным салоном, позволяет наслаждаться динамичной и уверенной ездой!

Subaru Tribeca – это один из самых популярных японских автомобилей во всем мире! Важно отметить то, что американцы чаще всего покупают подобные автомобили.

Subaru Tribeca – это большой автомобиль, который отличается красивым внешним видом, высоким качеством сборки. Впоследствии оказалось, что это далеко не все его преимущества! Чем же еще отличается Subaru Tribeca?

Кроссовер выполнен в классическом стиле, поэтому он напоминает другие автомобили. Это позволило производителю Subaru существенно уменьшить имиджевые риски. Автомобиль отличается очень большими размерами, благодаря чему в 7-местной модификации в салоне находится третий ряд кресел.

Экстерьер является гармоничным, и он идеально соответствует сегменту, который представляет Subaru Tribeca!

Салон отличается очень интересными решениями, которые могут покорить многих людей! Кроме больших размеров, нужно отметить очень хорошую эргономику, правильное расположение всех приборов и красивый внешний вид передней панели. Качество материалов не отвечает всем ожиданиям потенциальных покупателей! Несмотря на это, салон Tribeca выполнен на очень хорошем уровне.

Объем багажного отделения составляет 525 литров. При этом у владельцев автомобиля есть возможность сложить второй ряд сидений, благодаря чему объем будет увеличен.

На Tribeca устанавливают 3,6-литровый бензиновый мотор, который может развивать мощность до 258 лошадиных сил. Данный двигатель устанавливается вместе с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. Для автомобиля производитель предусмотрел независимую подвеску, полный привод, что аналогично Impreza. Благодаря данному техническому оснащению Tribeca может радовать динамичностью во время поездок!

Subaru Tribeca – это очень хороший автомобиль, который станет хорошим выбором для людей, мечтающих о комфортных поездках!

В начале 1950-х компания Mercedes обзавелась ресурсами и персоналом, и удалось воплотить в жизнь свои амбиции. Как уже говорилось модели «170» и «200», полностью морально и технически устарели, а «300»-е могли себе позволить исключительно элитные компании прошлого времени. Марке автомобиля необходимо было лишь унифицированная серия автомобилей, которая была одновременно бы простая в эксплуатации, надежная, отвечающая современной тенденции моды, но не дорогая.

Выходом из данной ситуации был единственный, применение кузова типа монокок, но здесь компания Mercedes-Benz сохранила классику, а именно строгие линии колёсных арок, что позволило вывести автомобильный термин на новый этап эволюции — дизайн понтонного кузова. Впервые подобные автомобили с таким кузовом были предоставлены на всеобщий показ в 1953 году – это были автомобиль Mercedes-Benz W120 «180». Производство длилось до начала 1960-х, за этот промежуток времени было разработано огромное количество, как модернизаций, так и моделей. Например, в феврале 1954-го дебютировал автомобиль, оснащенный дизельным агрегатом «180D», а 1956 году выпустили еще мощней и комфортабельней W121 «190», к которому точно также как и предыдущей версии, в 1958 году появилась дизельная модификация «190D». На общем кузове с W121 был создан самый значимый спорт родстер носивший имя Mercedes-Benz 190SL, но, не взирая на внешнее сходство, второй отличался в корне.

Mercedes-Benz — 220S W180

Первые «огромные понтоны» имели 6-цилиндровые агрегаты, начали выпускаться в 1954 году одновременно с моделью W180 «220a» оснащенные мотором мощностью в 92 л.с. Как и все предыдущие модели, эти автомобили подвергнутся целому ряду модификаций, и уже с 1956 года появиться идентичная «190»-му флагманская серия Mercedes-Benz 220S, производящаяся как в кузове седана, так и в кузовах двухдверного кабриолета, а также купе, оборудованные мотором мощностью в 107 л.с. Устаревшая модель «220а» начала называться «219». Последней черте занимавшей существенное место в истории «огромных понтонов» предначертано было случиться в 1958 году, когда стали выпускаться автомобили, оснащенные системой впрыска горючего «220SE» (Е — Einspritzmotor) для кабриолетов, купе и седанов, купе, которые отныне начали называться как W128.

Mercedes — 190 W190

Производство огромных понтонов 220-й серии седан — длилось до сентября 1959-го, а кабриолеты и купе до ноября 1960-го. Общее число единиц было выпущено 111035 и 5371 соответственно. Младшие понтоны производились немного дольше, а именно до октября 1962-го года. Общее число автомобилей было произведено седанов — 442963 W120 и W121 и родстеров — 25881 серии Mercedes-Benz 190SL. Всего 585250 автомобилей, этот масштаб дал возможность прославить марку на всех континентах, так по официальным данным было экспортировано автомобилей в 137 стран.

За время производства была создана фундаментальная база для выпуска будущих моделей, так уже в 1960-м году из анализа Daimlera временные затраты на сборку 1-го автомобиля в Зиндельфингене занимает сутки. Вот только в конце 1950 начале 1960 гг. автомобильный мир претерпевал существенные изменения, и для того чтобы сохранять конкурентоспособность нужно было новое поколение автомобилей.